Bitte beachten! Die Reihenfolge der Nennliste entspricht nicht der Startnummer bzw. Startreihenfolge.
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Vorrausfahrzeug – Matthias Klein & Jörg Krause – VW 1600 Typ 3 BJ 1969, 85 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder Vorrausfahrzeug – Martin & Corinna Striegl – Subaru Impreza WRX STI BJ 2004, 350 PS, 1994 ccm, 4 Zylinder, Oliver Solberg Desing (Sieger WRC 2003) Vorrausfahrzeug – Florian Köberl – VW Golf 2 BJ 1989, 350 PS, 1800 ccm, 4 Zylinder, Turboumbau Wolfgang Gider & Uwe Maier – Opel Ascona 400 BJ 1981, 245 PS, 2400 ccm, 4 Zylinder, Opel Werksfahrzeug Fahrer Jimmy McRae Martin Fertl & Sandra Sellmann – BMW E30 DTM BJ 1990, 328 PS, 3600 ccm, 6 Zylinder, Rennumbau Thorsten Götz & Nicole Lauberbach – Lancia Delta BJ 1990, 150 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder, Replica RAC Rallye 1987 Russel Brooks Bernd & Bärbel Knote – Trabant 601 Rallye BJ 1971, 41 PS, 600 ccm, 2 Zylinder, original Werksrallyefahrzeug Andreas Höglmeier – Porsche 911 3.0 RS BJ 1974, 265 PS, 2994 ccm, 6 Zylinder, Start bei der LaCarrera Panamericana Robert Raabe & Sabrina Moll – Seat Panda Gr. 2 BJ 1981, 80 PS, 903 ccm, 4 Zylinder, Replica Carlos Sainz Michael Huber – Kazcor BMW R50 BJ 1955, 40 PS, 500 ccm, 2 Zylinder Johannes Höglmeier – Porsche 911 2.8 RSR BJ 1981, 245 PS, 3125 ccm, 6 Zylinder Jens Seidel & Silke Haller – Wartburg 353 BJ 1986, 80 PS, 1150 ccm, 3 Zylinder, homologiertes Rallyefahrzeug Stefan & Till Gerbert – Opel Corsa A BJ 1986, 2000 ccm, 4 Zylinder, Rennumbau Michael C. Augustin – VW Golf 1 BJ 1983, 298 PS, 2100 ccm, 4 Zylinder, Kamei-Golf Helmut Heller & Bretzner Melanie – VW Golf 1 BJ 1983, 82 PS, 1760 ccm, 4 Zylinder, Rallyeumbau nach DMSB mit Wagenpass Ingo Vieser & Petra Dirscherl – Ford Escort MK1 Rallye BJ 1974, 192 PS, 1998 ccm, 4 Zylinder, ehemaliges Rallyefahrzeug aus Portugal Karl-Heinz Greitl – Audi quattro Rallye BJ 1984, 380 PS, 2226 ccm, 5 Zylinder, Replika Walter Röhrl Marcus Baier & Daniela Seidl – BMW M3 E30 BJ 1988, 280 PS, 2300 ccm, 4 Zylinder, DTM Ausführung Manfred & Lisa Neumayer – Opel Irmscher Manta B 4.0 24V BJ 1987, 440 PS, 4000 ccm, 6 Zylinder, 4 Liter Saugmotor, Einzelradaufhängung BMW M3, 1040kg Peter & Lisa Englbrecht – Audi 90 Quattro Typ 85 BJ 1985, 320 PS, 2226 ccm, 5 Zylinder, Rallyefahrzeug mit vielen homologierten Audi Sport Teilen Platzer & Wimmer Classic Garage – Alfa Romeo Giulia GT Bertone Platzer & Wimmer Classic Garage – Opel Ascona A BJ 1975, 68 PS, 1187 ccm, 4 Zylinder, Rallyeumbau Platzer & Wimmer Classic Garage – Renault R4 GTL Sinpar 4×4 BJ 1983, 34 PS, 1108 ccm, 4 Zylinder, Dakar-Umbau Platzer & Wimmer Classic Garage – Lancia Fulvia Monte Carlo BJ 1974, 90 PS, 1286 ccm, 4 Zylinder Alex Zacher & Jachmann Claudia – Jaguar E-Type V12 BJ 1974, 276 PS, 5343 ccm, 12 Zylinder Matthias & Julia Paukner – Chevrolet Corvette C2 BJ 1966, 324 PS, 5400 ccm, 8 Zylinder Anton & Marion Huber – Mercedes Strich 8 W115 BJ 1972, 55 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder Roman Pregles – VW Golf 1 BJ 1976, 50 PS, 1100 ccm, 4 Zylinder Michael Reischl & Melitta Tannerbauer – Opel GT BJ 1979, 125 PS, 2400 ccm, 4 Zylinder, Breitbau Christina Schmalzbauer & Daniel Weidmann – VW Käfer BJ 1983, 34 PS, 1184 ccm, 4 Zylinder, Sondermodell Aubergine Manuel Bergmoser & Brigitte Engemann – Glas Goggomobil T250 BJ 1963, 14 PS, 250 ccm, 2 Zylinder Franz Meindl & Klingelstein Stefan – Audi Coupe 80 GT BJ 1982, 131 PS, 2144 ccm, 5 Zylinder, 80er Jahre Tuning Alexander & Martha Bugala – Skoda Favorit 135 LS BJ 1991, 58 PS, 1294 ccm, 4 Zylinder, neu lackiert, LS-Ausstattung Petr Novotny – Skoda Forman Plus BJ 1994, 70 PS, 1289 ccm, 4 Zylinder, Camper Van Manfred Plattner & Christina Klinger – Mercedes Ponton BJ 1956, 85 PS, 2200 ccm, 6 Zylinder Christoph Kraus & Steindl Marcus – Volvo Amazon P122S BJ 1967, 87 PS, 1954 ccm, 4 Zylinder Stefan & Gabi Stieffel – Fiat 500L BJ 1971, 18 PS, 500 ccm, 2 Zylinder Falko Wolf & Claudia Severin – VW Käfer BJ 1982, 34 PS, 1200 ccm, 4 Zylinder Ingo Becker & Karin Moritz – Armstrong Siddeley Sapphire BJ 1956, 120 PS, 3500 ccm, 6 Zylinder, Automatik, Servolenkung Florian & Julia Fischl – Renault Dauphine BJ 1962, 28 PS, 840 ccm, 4 Zylinder, komplette Historie vorhanden Florian Obermeier – Jeep CJ5 BJ 1969, 75 PS, 2200 ccm, 4 Zylinder, ehemaliges Schweizer Feuerwehrfahrzeug Ronny Rehm & Marina Friedenberger – Velorex 350 BJ 1969, 16 PS, 350 ccm, 2 Zylinder Harald Kiermeier – Vauxhaul Chevette BJ 1979, 58 PS, 1300 ccm, 4 Zylinder, Originalzustand Walter Hummer & Vivien Schober – Ford Mustang Mach 1 BJ 1973, 250 PS, 5800 ccm, 8 Zylinder, Originalzustand Simon Eder – BMW 315 E21 BJ 1983, 75 PS, 1563 ccm, 4 Zylinder Sebastian Motsch & Josef Höltl – Mazda Miata NA BJ 1990, 116 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder, Zustand 1- Michael & Simone Groß – DKW F12 BJ 1964, 40 PS, 900 ccm, 3 Zylinder, Schiebedach Michael & Lisa Muckenschnabel – Ford Fiesta BJ 1985, 45 PS, 935 ccm, 4 Zylinder Peter Neumann & Claudia Saller – Ferrari Testarossa BJ 1990, 420 PS, 5000 ccm, 12 Zylinder Peter & Hildegard Ullrich – VW Käfer BJ 1977, 34 PS, 1192 ccm, 4 Zylinder Hubert Reindl & Stefan Schachtner – Porsche 911 BJ 1989, 260 PS, 3600 ccm, 6 Zylinder Pascal Brunner – BMW 3.0 CSI BJ 1972, 200 PS, 3000 ccm, 6 Zylinder Evi & Christian Schauer – Opel Corsa A BJ 1993, 101 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder Marcus Rösler – BMW Z1 BJ 1989, 170 PS, 2476 ccm, 6 Zylinder Reiner Weyrauther & Angelika Hecht – Porsche 914 BJ 1972, 150 PS, 2400 ccm, 4 Zylinder Denny & Bianca Ludwig – Honda CRX ED9 BJ 1991, 160 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder, Motor- & Fahrwerkstuning Siegfried Schiller & Carola Obermeier – Opel Kadett B Caravan BJ 1972, 80 PS, 1100 ccm, 4 Zylinder, Doppelweber Titus Meier-Kraut & Mario Griesbacher – Mercedes 380 SEC BJ 1984, 204 PS, 3818 ccm, 8 Zylinder, unverbastelt Frank & Matti Tautenhahn – Dnepr K 750 BJ 1961, 28 PS, 750 ccm, 2 Zylinder, Neuaufbau Felix Schober – Morgan 4/4 BJ 1981, 95 PS, 1800 ccm, 4 Zylinder Johannes Eisgruber – Toyota Supra BJ 1987, 235 PS, 3000 ccm, 6 Zylinder, Schalter, Turbo Klaus & Birgit Penzkofer – Chrysler Le Baron BJ 1979, 180 PS, 5200 ccm, 8 Zylinder, Edelbrock Vergaser, Highjacker Markus & Leon Schuster – Opel Rekord E 3.0 BJ 1979, 180 PS, 2998 ccm, 6 Zylinder, Umbau auf 6 Zylinder, Rallyeumbau mit Zusatzscheinwerfer Max & Inge Well – Angsten Fiat 127 RS Abarth BJ 1983, 100 PS, 1300 ccm, 4 Zylinder Christian Schuhbaum & Christof Bauer – VW Passat B1 Kombi BJ 1980, 85 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder, Umbau auf 1,6L, Kamei Frontspoiler Mia Schmitt – Toyota Celica Supra BJ 1985, 170 PS, 3000 ccm, 6 Zylinder, 1 von 45 in Deutschland Georg & Bettina Baumann – Ford Fiesta L BJ 1979, 53 PS, 1087 ccm, 4 Zylinder, Originalzustand mit Patina Sebastian Baumann – Ford Escort 1600i Mk3 Cabrio BJ 1986, 105 PS, 1567 ccm, 4 Zylinder, Originalzustand Franz Guggenberger & Damian Freemann – Alfa Romeo Alfasud ti BJ 1982, 105 PS, 1498 ccm, 4 Zylinder, Originalzustand, ungeschweisst Timo Verrienti & Nadine Berger – VW Golf 2 16V BJ 1986, 200 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder, Gruppe A Umbau, Webervergaser Constantin Penzkofer – Chrysler New Yorker BJ 1976, 300 PS, 7200 ccm, 8 Zylinder, einer der letzten Chrysler Straßenkreuzer Christoph & Monja Gerleigner – VW Käfer BJ 1981, 80 PS, 1800 ccm, 4 Zylinder Kurt & Jutta Niedermeier – Renault Alpine A310 BJ 1976, 127 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder Roland & Melanie Weber – BMW 730i BJ 1988, 188 PS, 2995 ccm, 6 Zylinder, aus Familienbesitz Günther Pfohl & Reich Sandra – VW Polo 86c G40 BJ 1987, 116 PS, 1300 ccm, 4 Zylinder, 500er Serie Matthias & Verena Schmid – Mercedes 300 SE W126 BJ 1986, 182 PS, 2962 ccm, 6 Zylinder Weigt Christian & Kristina – VW Polo G40 BJ 1992, 113 PS, 1272 ccm, 4 Zylinder, Sondermodell Genesis Friedrich & Lena Gerhard – Porsche 914 2.0 BJ 1973, 101 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder Bianca & Roland Adler – Opel Kadett C BJ 1978, 160 PS, 1900 ccm, 4 Zylinder Alexander Hagn & Fisch Christopher – VW Polo 1 BJ 1976, 115 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder, Weber Einzeldrossel, klassisches Saugertuning Claudia Hagn & Simone Graf – VW T2b BJ 1978, 123 PS, 2400 ccm, 4 Zylinder Oliver & Monika Stoll – Mercedes 230 SL BJ 1965, 150 PS, 2300 ccm, 6 Zylinder Kaspar Michael Kiermeier & Stefanie Zelzer – BMW 2800 CS BJ 1969, 169 PS, 2788 ccm, 6 Zylinder, Original Alpina Classic Felgen Stefan & Barbara Schnuse – Ferrari 512 TR BJ 1993, 428 PS, 5000 ccm, 12 Zylinder Manuel & Markus Frey – Opel Kadett C Coupe BJ 1978, 60 PS, 1200 ccm, 4 Zylinder, Karosserie Laufleistung ca. 18000km Simon & Sandra Müller – BMW 635 CSI Dogleg Getriebe, Sperrdiff, Klimaanlage, Alpina-Felgen Yannic Penzkofer & Carmen Wanninger – Mazda MX5 NA BJ 1991, 200 PS, 2500 ccm, 6 Zylinder, Umbau auf 2,5L V6 Einzeldrossel, Bügel, Schalensitze, verbreitert Ina & Hildegard Wahler – MG TD BJ 1951, 54 PS, 1250 ccm, 4 Zylinder Dominik Dollak – VW Golf 2 BJ 1991, 110 PS, 1798 ccm, 4 Zylinder, Dezentes Tuning, Tieferlegung, Kennfeldoptimierung Nikolaus Ragaller & Christian Gerlesberger – Porsche 911 BJ 1984, 231 PS, 3200 ccm, 6 Zylinder Marius Michel – BMW M5 BJ 1989, 315 PS, 3535 ccm, 6 Zylinder Dennis Klein & Marie-Theres Trippensee – Nissan 200SX S14a BJ 1995, 200 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder, Motor komplett verstärkt Franz & Petra Schrotberger – Ford Capri BJ 1979, 90 PS, 2000 ccm, 6 Zylinder, Erstbesitz Markus Köhl & Verena Leitl – VW Golf 2 GTI 16V BJ 1987, 129 PS, 1800 ccm, 4 Zylinder Andreas Mühlhofer & Matthias Rihatschek – BMW 318i BJ 1989, 113 PS, 1800 ccm, 4 Zylinder Reinhard & Alexandra Schotte – Opel GT BJ 1971, 110 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder, GT/J Markus & Freija Huber – Toyota Celica Tropic BJ 1981, 75 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder Matthias Wissmann – Morgan Plus 8 BJ 1978, 160 PS, 3500 ccm, 8 Zylinder Grzegorz Blaszczynski – Opel Calibra BJ 1994, 115 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder Karolina Blaszczynska – Opel Kadett E Cabriolet BJ 1993, 75 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder Peter Steiner & Zisterer Jutta – Audi quattro BJ 1983, 200 PS, 2200 ccm, 5 Zylinder Klaus Englmann – Ford Galaxie 500 BJ 1961, 401 PS, 6400 ccm, 8 Zylinder Raimund & Johannes Huber – Honda Legend KA8 BJ 1995, 205 PS, 3206 ccm, 6 Zylinder Roland Mittelhammer – Opel Diplomat B Vogt Caravan BJ 1972, 165 PS, 2800 ccm, 6 Zylinder, Umbau zum Kombi von Fa. Vogt 1972 mit Rekord C Heck Jürgen & Marco Muskat – Porsche 911 Carrera Cabrio Michael Helm & Olga Braun – Mazda RX7 Fc Turbo II Coupe BJ 1990, 230 PS, 1300 ccm, 2-Scheiben Wankel, einer von ca. 30 zugelassenen Autos in DE, 8000 U/min Christoph Stiefel – BMW E36 BJ 1994, 286 PS, 4398 ccm, 8 Zylinder, Motorumbau M62 B44 V8 Josef & Paula Rudingsdorfer – Porsche 968 Cabrio BJ 1995, 240 PS, 3000 ccm, 4 Zylinder, nur 3 Stück in dieser Farbe gebaut Jürgen & Michaela Ameismeier – Ford Capri 2.0S BJ 1983, 101 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder, Zakspeed Lackierung Wolfgang Weber & Lisa Obermüller – BMW 635 CSI BJ 1983, 218 PS, 3406 ccm, 6 Zylinder Paul Maier – VW Golf 1 GTI BJ 1983, 112 PS, 1800 ccm, 4 Zylinder, Kamei Breitbau Andreas & Sigrid Altmann – Ford Mustang BJ 1966, 220 PS, 4700 ccm, 8 Zylinder, GT Modell Andreas & Cornelia Korb – Ford Taunus BJ 1979, 90 PS, 1999 ccm, 6 Zylinder Christoph Kagerbauer & Christina Sigl – Porsche 356 Speedster BJ 1968, 55 PS, 1600 ccm, 4 Zylinder Christian Kerschl & Nicole Rinnerer – Opel Ascona B BJ 1981, 200 PS, 3000 ccm, 6 Zylinder, V6 Umbau Michael & Luisa Kerschl – Opel Kadett C Coupe BJ 1974, 110 PS, 2000 ccm, 4 Zylinder Marc Oswald & Thomas Fleck – Opel Kadett D BJ 1983, 75 PS, 1297 ccm, 4 Zylinder, Holzsportlenkrad, Remus Sportauspuff, Konifahrwerk, 5 Gang Christian Hein & Hans Daxenberger – Mercedes 500 SL BJ 1991, 326 PS, 4997 ccm, 8 Zylinder Schlussfahrzeug – Sarah Bück & Alexander Tietze – BMW 325i BJ 1993, 193 PS, 2494 ccm, 6 Zylinder, Aeropaket, Tieferlegung 
